今年以來，中山港航緊緊圍繞年度指標任務，統籌各板塊業務資源，創新業務服務模式，打通港航物流服務鏈條，1-6月貨物吞吐量同比增長10.3%，生產經營取得階段性成果。

黨建生產相互融通

上半年，中山港航深入貫徹落實黨的二十大精神，扎實推進主題教育，把黨建工作融入到生產經營各個環節，積極走訪西江流域同類型港口企業，推動以貨代業務、駁船運輸作為各方合作的橋梁，探討港澳航線延伸連掛方案，共同構建協同發展的多層次發展格局；與船務公司、南沙一二期等單位開展黨建共建，探討船舶航線和運力優化、“中山-南沙”駁船航線平臺化運作和服務效率等問題，在深化業務合作中攜手共促發展；把解決神灣港生產經營重難點工作作為主題教育調查研究的課題，發揮基層黨組織的戰斗堡壘作用，發揮運營中心的資源優勢，推動神灣港“雙過半”。

創新經營激發活力

堅持以市場需求為導向，從服務客戶出發，挖潛能力積極探索多元業務發展。上半年，中山港碼頭和神灣港碼頭先后取得散貨經營資質，拓展新貨類新業務，散雜貨吞吐量同比增幅125%，中山港成為中山地區首個獲批進口魚粉作業資質的碼頭。深度參與“黃圃-南沙”多式聯運業務，共建“中山-南沙”海鐵聯運物流通道，實現“天天班”常態化運作，為地區經濟發展注入“新活力”。

內外聯動提速增效

為持續提升綜合物流服務能力，中山港航深化內部六大板塊的業務協同配合，把貨代板塊置于商務洽談和業務拓展的最前端，統籌各板塊業務資源，推行“板塊+”業務服務模式，搭建完善高效的港航物流生態圈。同時，持續深化與南沙港的聯動，統籌調配物流資源，以信息化賦能服務提升，探索協同發展“新動能”，推動聯動發展“加速度”。

一是大力推動“灣區一港通”模式，通過信息化升級、系統自動對接，中山港、小欖港碼頭已實現常態化運作，有效提升服務效率。二是緊密對接“聯合堆場”項目，中山港航作為首個試點單位，以信息化方式為客戶提供集裝箱精準數據管控服務，獲得越來越多的客戶認同。三是與船務公司合作搭建“中山-南沙”駁船CCA業務平臺實現穩健運行，進一步提升客戶服務能力，上半年駁船航線箱量同比增長25%。